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CONTEXTO

Nos últimos anos, associada a uma enorme expansão tecnológica, tem-se assistido a uma avalanche na produção de dados. Inúmeras são as áreas que exploram o tratamento de grandes volumes de dados próximo do tempo real para a otimização dos serviços prestados.

Os sistemas de transportes de passageiros que no início do milénio foram pioneiros na introdução em massa aos cartões inteligentes com interface sem contacto, patrocinando um salto tecnológico significativo nesta área, não estão neste momento ao mesmo nível de outras instituições na exploração dos dados produzidos.

Inúmeras são as áreas que com a introdução de novas tecnologias criaram novas abordagens permitindo a otimização dos serviços prestados, com base no tratamento dos dados das transações. Os transportes de passageiros estão bastante atrasados face à globalidade da indústria neste particular.

A dificuldade na adesão a estas tecnologias tem origem na natureza da realização e agregação das transações nos transportes, tendo em conta a sua realização offline e agregação em batch com um atraso significativo face a sua realização. Muitas razões contribuem para esta realidade desde as plataformas tecnológicas usadas e mesmo no modelo de negócio de base a este setor de atividade.

Dessa forma, a introdução de sistemas que permitam o streaming de dados em tempo real, bem como o processamento desses mesmo dados, demonstra-se como uma mais-valia face aos atuais sistemas de de informação usados nos transportes. Pretende-se com a adesão a estas tecnologias possibilitar a implementação de novos modelos de bilhética e integração entre vários serviços de mobilidade independentemente de serem baseados nos dados do cartão ou na visão dos dados consolidados nos servidores centrais. Adicionalmente deverá permitir a análise em tempo real do comportamento da rede de transportes públicos, de forma a publicar informação atualizada e identificar e atuar de forma imediata quando detetada alguma anomalia.